Trial Classic Ma Bultaco

Ca y est , maintenant la machine est dans sa dernière configuration...
Elle vient d'avoir son guidon Renthal car l'ancien guidon était pour l'enduro...
Une nouvelle poignée de gaz car celle d'origine (avec la sortie de cable droite) a rendu l'ame sur une chute....
Un bouton de masse à été mis pour couper le moteur et le décompresseur enlevé pour l'instant. je verrai si cela me manque ou non.
Le contacteur de feu stop d'origine marchait une fois sur trois donc j'ai ajouté un contacteur de feu stop adaptable ( le branchement est légerement différent).
l'éclairage est maintenant totalement fonctionnel.
Pour entretenir le réservoir en polyéthylène, je recommande le rénovateur plastique qui le fait briller et le protège des taches.
Bon maintenant "y'a plus qu'a....le pilote n'est pas à la hauteur de la moto donc je m'occupe de mon pilotage trialistique .....avant de me pencher sur une autre Bultaco la grande soeur....une 350 mais chut, je vous en dirais plus bientôt..;)